在汽车的世界里，舒适度是衡量一辆车品质的重要标准。而在这舒适度的背后，隐藏着一个至关重要的领域——声学与振动。本期SGS大咖说有幸邀请到了SGS汽车声学振动中心负责人代斌，来为我们揭开汽车舒适度背后的声学奥秘。
代斌作为声学与振动领域的资深专家，一直致力于汽车 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）研究。他深知，声音虽无形，却在我们的生活中扮演着不可或缺的角色。随着生活水平的提高，人们对汽车的舒适度要求也越来越高，而 NVH 正是实现这一目标的关键。
01 隔声性能
在汽车内部，良好的隔声性能是确保驾乘人员免受外界噪声干扰的基础。代斌先生指出，从车门到车窗，从天花板到地毯，每一个细节都关乎声音的传递与阻隔。优质的隔声材料能够有效隔离外界的喧嚣，为车内营造一个安静舒适的环境。他提到，许多汽车制造商在设计时，会特别注重这些材料的选择和应用，以确保车辆在行驶过程中，外界的噪音能够被最大程度地隔绝。
02 吸声性能
在声学研究中，吸声性能同样重要。代斌先生提到，多孔材料如地毯、窗帘、沙发等，能够有效吸收声音，减少混响，提升车内音响效果。这些看似普通的材料，实则在声学性能上发挥着关键作用。他举例说，当毛坯房内铺上地毯、挂上窗帘、摆上沙发后，房间的混响消失了，电视音响效果也得到了提升。这是因为这些多孔材料具有声音吸收作用，避免了声音在空间中的叠加，使声音更加纯净。车内娱乐功能的日益丰富，如语音互动、音乐播放、电影观看等，也对声音的传播提出了新的要求。一些高端汽车品牌会在车内采用特殊的隔音和吸音技术，确保即使在高速行驶时，车内的娱乐系统也能提供高质量的音效。
03 振动
除了声音，振动也是影响汽车舒适度的重要因素。代斌解释说，从方向盘到座椅，从车窗升降到天窗开启，每一个动作都可能产生振动。这些振动不仅会影响驾驶体验，还可能对乘客的健康造成影响。因此，对振动的控制和减振振技术的研究同样至关重要。他提到，汽车制造商在设计座椅和悬挂系统时，会采用先进的减振振技术，以确保车辆在行驶过程中能够有效吸收路面的颠簸，减少振振动对乘客的影响。
在汽车制造过程中，质量控制是确保产品品质的关键环节。
代斌先生指出，SGS研发的声学智能下线检测系统，通过AI技术学习质检人员的判断方法，结合自动化检测流程，实现了对生产线产品的100%全检。这一系统不仅提高了检测效率，还为汽车制造商提供了统一的质检标准。他强调，通过这种智能化的检测方法，可以确保每一个下线的汽车产品在声学性能上都符合高标准，从而提升整体的产品品质。
此外，代斌还提到，通过将声学数据与其他关键参数相结合，可以对关键设备进行实时监控，预测设备的健康状况和寿命。这不仅有助于提升产品质量，还能为研发提供宝贵的数据支持。他解释说，这些数据可以用于分析产品在实际使用中的表现，从而不断优化设计，提升产品质量。
良好的声学特征能降低噪声，还能为我们的工作和生活创造一个更健康、更安全的环境。通过智能声学系统的应用，我们不仅能够提升产品的品质和可靠性，还能为消费者提供更高的用户体验。
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